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« La guerre froide n’est qu’un lointain souvenir, mais, avouons-le, la capitale russe détient une particularité qui la distingue de toutes les autres métropoles européennes primaires. »Une invasion de l’Ukraine par la Russie plus tard, la présentation de Moscou, au siège de Nice. L’aéroport de la Côte d’Azur, assumé comme un coup de vieillesse.
En l’espace de quelques heures, il est très déroutant de remarquer les charmes de Moscou. Dimanche, Air France a annoncé la suspension de ses vols vers la Russie « jusqu’à nouvel ordre ». « Compte tenu du scénario dans le pays », je survole ce pays. elle est également interdite.
Cette annonce intervient quelques heures après celle de Jean-Baptiste Djebbari. Dans un tweet publié dans l’après-midi, le ministre des Transports a indiqué que « la France cède à son tour son espace aérien aux avions et compagnies russes », suivant les traces du Royaume-Uni. et d’autres pays européens.
Allemagne, Italie, Suède, Belgique. . . Premièrement, plusieurs pays avaient pris cette mesure, avant qu’une résolution collective ne soit prise à un moment donné dans la soirée de l’Union européenne, en représailles à l’invasion de l’Ukraine.
En conséquence, la Russie a interdit lundi les compagnies aériennes de 36 pays. Aeroflot, la compagnie aérienne russe, a suspendu tous ses vols vers l’Europe.
Une excursion dePuis Flighradar, l’application qui affiche les vols publicitaires en temps réel, vous emmène au mur invisible qui se dresse maintenant dans l’ouest de la Russie pour les avions de la compagnie russe.
Pour l’aéroport Nice Côte d’Azur, les conséquences devraient être marginales. L’offre de vols à destination et en provenance de la Russie est essentiellement saisonnière.
« En mars, nous avons gagné six vols par semaine, ce qui est très bas », a-t-il déclaré. « Nous estimons qu’en une année complète, le trafic avec la Russie représente moins de 1% de notre volume de passagers reçus. »
Les vols directs réguliers des compagnies aériennes russes S7 Airlines (vers Moscou-Domodedovo), Aeroflot (vers Moscou-Sheremetyevo et Saint-Pétersbourg) et l’adresse saisonnière Rossiya (vers Saint-Pétersbourg) devront revoir leur plan. Pour réussir à Moscou, vous devez maintenant passer par la boîte d’escale.
L’annonce d’Ursula von der Leyen sur la fermeture de l’espace aérien de l’UE à la Russie ne concerne pas seulement la publicité des vols. « Ils ne pourront plus atterrir, décoller ou survoler le territoire de l’UE », a déclaré dimanche soir le président de la Commission européenne. Y compris les jets personnels des oligarques. »
On ne saura jamais s’il a senti cette escalade des sanctions, auxquelles s’ajoutent les dernières annonces de Bruno Le Maire sur l’imaginable « saisie de biens immobiliers, de voitures de luxe et de yachts » des Russes. Mais le milliardaire russe Roman Abramovich a enlevé son Boeing 787 à plus de trois cents millions d’euros de la piste de Nice jeudi aux premières heures de l’invasion. Une sortie qui a conduit à d’autres ?
Non, selon les belles installations de l’aéroport. S’il était arrivé que des avions appartenant à des citoyens russes soient stationnés sur notre plateforme, aujourd’hui il n’y a pas d’avion immatriculé en Russie », tout en précisant qu’il n’a constaté aucune activité significative. ces derniers jours, le départ de l’avion de Roman Abramovich.
Pour les sociétés d’aviation d’affaires fondées à Nice, la discrétion prévaut. Et si les travailleurs se conforment à la vérification d’une « activité normale en cette période de basse saison », ils s’inquiètent de mesurer: « Si les Russes deviennent inadmissibles, ce sera autre chose. »
Ces bombes économiques qui peuvent tomber sur les milliardaires russes de la Côte d’Azur
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