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Le budget municipal 2023 prévoit une augmentation du compte de taxes moyen de 2,9 %, ainsi qu’un ajustement à la hausse pour les transports publics payants, tels que l’eau et les transports publics régionaux.
En tenant compte de toutes les constructions, le propriétaire d’une maison unifamiliale moyenne évaluée à 440 742 $ bénéficiera d’une construction de 155 $, soit 4,8 %, sur son compte de taxes 2022.
Et si votre maison a une formule de chauffage qui fonctionne à cent pour cent avec du mazout, vous devrez payer 100 $ de plus en raison d’un nouveau prix qui entrera en vigueur en 2023.
Dans la nouvelle liste d’évaluation des actifs, les maisons unifamiliales ont été plus valorisées que celles des copropriétés, d’où l’écart entre ces deux types de maisons, explique Pierre Beaudet, chef de la direction financière et trésorier.
Le maire Stéphane Boyer souligne qu’il a réduit les dépenses le plus possible afin de minimiser l’impact fiscal et ainsi respecter la capacité de payer des citoyens de Laval.
« Nous n’avons créé que 59 nouveaux emplois », dit-il, suggérant que la direction municipale prévoit d’embaucher environ 265 nouveaux travailleurs en raison de la qualité des installations pour la population.
Il rappelle qu’au cours des dernières années, pour pallier le manque à gagner par rapport à la main-d’œuvre municipale des villes de taille comparable, Laval a embauché entre 150 et 250 travailleurs par année. Le maire ajoute que le budget alloué aux équipements municipaux a été plus élevé bien en deçà de l’inflation, alors que la ville limite l’ensemble de ses dépenses à 4,3%.
Pour la deuxième année consécutive, la Ville élargit la redevance d’actif pour financer les services régionaux d’eau et de transport.
Pour le transport en commun, le tarif passera de 50 $ à 69 $, soit une augmentation de 39 %.
En ce qui concerne le service d’eau, la Ville facturera 27 $ de plus par résidence, ce qui portera la facture à 321 $ sur le compte de taxes en 2023. Une augmentation d’environ 9 %.
Ce rajustement générera 16,9 millions de dollars en nouveaux revenus pour la Ville.
« En portant les tarifs de l’eau à 27 $, nous atteignons 84 % du coût réel de la production d’eau potable », explique Stéphane Boyer, notant que cette mesure tarifaire a financé cent pour cent des dépenses, jusqu’à ce que la ville gèle le tarif pendant plusieurs années.
Il en va de même pour le transport régional, où le taux facturé à la facture fiscale représentait 21 % des coûts d’exploitation. L’année prochaine, cette taxe engagée sur les transports publics la ramènera à un seuil proche de 30 %.
De plus, en 2023, la Ville instaurera un nouveau tarif de 100 $ pour les résidences ayant une formule de chauffage au mazout et de 50 $ pour celles ayant une formule biénergie au mazout.
« Cette mesure écofiscale permettra de financer la subvention présentée pour la conversion au chauffage électrique », précise le maire, ajoutant que le conseil municipal double son aide financière à 2 000 $.
L’administration Boyer, qui collectera 1,1 million de dollars auprès d’environ 12 000 ménages touchés, fournira plutôt une dotation de 3,8 millions de dollars pour inspirer la conversion.
L’objectif est de diviser par deux le nombre de systèmes de chauffage au mazout d’ici 2025. Cela permettrait d’alléger potentiellement 35 000 tonnes de CO2 rejetées dans l’atmosphère par an, ce qui signifierait retirer 4 600 voitures des routes.
« Nous nous attendons à ce qu’environ 2 500 citoyens de Laval bénéficient de la subvention [l’an prochain]. Nous devons avoir un impact important, car le chauffage au mazout est une source primaire d’émissions de GES [gaz à effet de serre] sur le territoire », conclut le maire.
Cette année, la Ville a distribué 1 000 $ en subventions à environ six cents citoyens dans le cadre de ce programme.
Des fermetures nocturnes complètes seront en place sur l’autoroute 19, en direction sud, à partir du matin. à 19 h.
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