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Un nouvel article stressé sur le programme de livraison de drones d’Amazon au Royaume-Uni dit que l’opération a perdu plus d’une centaine d’employés, et ceux à l’intérieur affirment que l’allocation est « effondrement de l’intérieur. »
Citant les témoignages d’anciens travailleurs, Wired décrit une culture de désordre managérial et de surmenage. En février 2020, par exemple, Amazon aurait fermé une équipe de dizaines au Royaume-Uni engagée à analyser des photographies de drones pour identifier les humains et les animaux, pour rouvrir l’unité des mois D’autres histoires citées dans le rapport viennent avec la rotation immédiate des cadres supérieurs, un travailleur buvant de la bière à sa table le matin et « regardant le bouton « approuver » sur son ordinateur afin que toutes les photographies soient approuvées sans rapport avec s’il y avait un risque en eux ou non.
Comme l’a dit un ancien employé à Wired : « Tout a été mis de côté parce que [Amazon] en a fait trop, ils ont mis d’autres personnes qui ne savaient rien de la tâche et qui ont sur-vendu. Tout cela n’est qu’une survente gigantesque, tant de promesses qu’on ne peut pas garder ».
Un porte-parole d’Amazon a déclaré à Wired que l’entreprise continuerait d’avoir la présence de Prime Air au Royaume-Uni, mais a vérifié sa main-d’œuvre existante ou à long terme.
Il n’est pas clair comment le dysfonctionnement décrit par Wired s’étend au programme mondial de livraison de drones d’Amazon, qui a été annoncé pour la première fois en 2013. De toute évidence, l’entreprise a exagéré la facilité de l’avènement de la technologie, mais elle promet qu’en juin 2019, elle lancera un service de livraison dans les « prochains mois ». En août de l’année dernière, Amazon, malgré tout, a obtenu l’approbation de la FAA pour livrer des colis aux États-Unis. États-Unis, ce qu’il a cité comme une restriction clé, mais n’a pas encore établi de calendrier pour quand cela pourrait se produire.
Amazon a positionné le Royaume-Uni comme un grand marché pour sa technologie, et en 2016 a déclaré qu’il avait fait sa première livraison de drones authentiques à Cambridge, en Angleterre, mais c’était une chute d’eau, une commande prédéfinie, et Amazon n’a jamais présenté de livraisons publicitaires au Royaume-Uni. .
Alors que l’article de Wired se concentre sur l’exploitation du Royaume-Uni, certains des problèmes connus dans l’histoire se rapportent aux ambitions globales des drones d’Amazon, qui viennent avec la préférence de la société pour l’atterrissage de ses drones pour livrer ses colis, une approche qui nécessite une navigation minutieuse. D’autre part, la concurrence comme Wing, propriété de Google, livre des colis sans vraiment descendre au sol.
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