Entouré par les eaux du lac de Schwerin, le château de Schwerin est le point central de toute la résidence.
De nombreuses ruines historiques se trouvent le long de la voie publique de la Via Appia, comme le Chieso di San Nicola di Bari, un château fort abandonné en 1435.
Également connu sous le nom de « Reine des routes » (Regina Viarum en italien), ce sentier de 800 kilomètres de long est la plus ancienne et la plus vitale des routes romaines. La route goudronnée, qui reliait la capitale italienne aux ports maritimes du sud de l’Italie, a facilité l’expansion et le progrès de l’Empire romain, tout en stimulant la production agricole et le commerce. Prendre cette direction, c’est remonter dans le temps, et chaque pavé original est une relique du passé ancien de l’Italie. Le répertoire de l’UNESCO sur la Voie Appienne porte à soixante le nombre total de sites italiens du patrimoine mondial, plus que tout autre pays.
Le plus beau symbole de l’architecture allemande traditionnelle et ornée, entouré par les eaux azur du lac de Schwerin, cet ensemble culturel comprend trente-huit des éléments architecturaux et paysagers les plus remarquables et les plus sacrés de Schwerin. Pleine d’influences néo-Renaissance et néoclassiques, l’architecture de Schwerin capture l’essence de l’Allemagne du 19e siècle avec ses jardins publics décoratifs et ses bâtiments culturels reliés en combinaison par les dômes grandioses et élaborés du château de Schwerin.
Le long du Lim Dacia se trouvent de nombreuses forteresses et tours de guet qui rappellent la dure présence militaire qui y régnait.
En activité de 106 à 271 av. J. -C. , le Limes Dacio est la frontière la plus longue et la plus complexe de toutes les anciennes provinces romaines d’Europe. Seule province située entièrement au nord du Danube, la Dacie marque le sommet nord de ce qui était autrefois l’Empire romain. Il s’étend sur 16 comtés roumains et offre une merveilleuse diversité de paysages. Un réseau de tours de guet, de remparts et de forteresses de pierre, d’aspect inquiétant et décrépit, témoignent encore du rôle stratégique joué par la Dacia.
Les Highlands écossais, qui s’étendent au-delà de Caithness et de Sunderland, abritent certains des paysages de tourbières les plus vierges au monde. Avec environ 200 000 hectares de tourbières profondes, d’étangs et de plantes anciennes, le Flow Country est l’un des plus grands réservoirs de carbone au monde, un mécanisme important dans la lutte contre le changement climatique. Alors que les routes terrestres environnantes et la ligne de chemin de fer du Grand Nord offrent des perspectives époustouflantes sur ce paysage méconnu, c’est à pied que l’on peut s’approcher des systèmes de bassins versants interconnectés et des espèces animales variées.
Vjetrenica est la grotte de Bosnie-Herzégovine et la plus riche en biodiversité au monde.
Découverte sur le flanc sud de la chaîne de montagnes Dinarique, la grotte de Vjetrenica est située dans des habitats souterrains, ce qui en fait un point d’accès pour la faune des cavernes. Le réseau hydrographique de canaux souterrains, de lacs, de ruisseaux et de fissures n’est qu’un exemple des nombreux espaces de vie souterrains que l’on peut découvrir le long des six cents mètres de sentiers visitables qui parcourent la grotte. Son nom, qui signifie littéralement « grotte du vent », vient de l’air exsangue qui souffle sur les visiteurs à l’avant de la grotte, un phénomène herbacé qui régule la température. de la grotte.
Après les colonies du Danemark et des États-Unis qui figurent déjà sur la liste de l’UNESCO, les municipalités moraves d’Allemagne et du Royaume-Uni sont les plus récentes à avoir obtenu le statut de patrimoine mondial. Gracehill, un village d’Irlande du Nord, fondé par les Moraves en 1759. Des visites guidées de l’ancienne école de Gracehill et de l’église morave offrent un aperçu visuel de l’architecture morave classique. En Allemagne, l’héritage morave se fait encore sentir aujourd’hui dans les musées et les salles de l’église de Herrnhut, le berceau de l’église morave.
Cet article est paru sur le site Web nationalgeographic. com.