Au moins 4 autres personnes ont été tuées et trente autres blessées vendredi 3 juin en Allemagne, dans le déraillement d’un exercice régional dans les Alpes bavaroises, non loin de l’endroit où se tiendra le sommet des dirigeants du G7 à la fin du mois. Tableau
Peu après le départ de l’hôtel de montagne de Garmisch-Partenkirchen, plusieurs wagons à destination de Munich, la capitale de la Bavière, ont déraillé dans la municipalité de Burgrain.
La violence du destin a fait 4 morts et une trentaine de blessés, donc 15 ont dû être transférés dans des hôpitaux de la région, a rapporté la police de Haute-Bavière Sud.
Des photos publiées par les médias allemands ont montré l’exercice en grande partie déraillé, des wagons rouges avec le logo de la Deutsche Bahn et le mensonge de l’inscription Regio dans un domaine boisé au pied des montagnes et le long d’une route nationale. Les pompiers, équipés d’échelles, les sauveteurs et la police sont montés dans les voitures pour tenter de secourir les blessés et les évacuer. La ministre de l’Intérieur, Nancy Faeser, a annoncé qu’elle visiterait le site.
« Les opérations de sauvetage et d’évacuation se déroulent à un rythme soutenu » sur les lieux, a déclaré la police plus tôt. Un sauvetage a également été envoyé depuis l’Autriche voisine et six hélicoptères ont été mobilisés, selon la chaîne d’information n-tv.
Un porte-parole de la police locale, Stefan Sonntag, a déclaré à la télévision que l’exercice régional était « très occupé et que de nombreuses autres personnes l’étaient, d’où le nombre plus élevé de blessés ».
Plusieurs médias locaux ont rapporté l’afflux important d’universitaires rentrant chez eux avant le week-end de la Pentecôte. La cause du destin et le nombre exact de blessés ne sont pas connus pour le moment.
Le coup du sort est survenu à une dizaine de kilomètres du site du sommet des dirigeants du G7 fin juin, prévu dans le complexe cinq étoiles du château d’Elmau. Les sites pré-sommet ont été réaffectés pour participer à l’opération de secours.
Ce coup du sort intervient deux jours après l’entrée en vigueur d’une mensualité de neuf euros pour voyager en trains régionaux en Allemagne, une offre qui a séduit de nombreux Allemands et fait craindre une surpopulation dans les trains.
Avant l’entrée en vigueur de cette souscription, les dirigeants de la deutsche Bahn s’inquiétaient des tensions sur le réseau ferroviaire en pleine rénovation, après des années de sous-investissement.
« Jamais auparavant il n’y a eu autant de sites structurels sur le réseau ferroviaire allemand qu’aujourd’hui », a déclaré le chef des chemins de fer allemands Richard Lutz plus tôt cette semaine, expliquant que cette situation et l’accumulation de trafic étaient à l’origine d’incidents et d’une fréquence de retards.
La tournure de la destination ferroviaire la plus meurtrière d’Allemagne s’est produite en 1998, lorsqu’un exercice à grande vitesse a déraillé à Eschede, en Basse-Saxe, tuant 101 personnes.
Le dernier tournant mortel récent a eu lieu le 14 février 2022: un utilisateur a été tué et 14 autres blessés dans une collision entre deux exercices locaux près de Munich. En 2017, une collision entre un exercice de passagers et un exercice de fret de bureau près de la ville de Düsseldorf, dans l’ouest du pays, a fait 41 blessés.
Avec AFP