Les comptoirs d’enregistrement de la Lufthansa l’aéroport de Francfort, sont d sert s le 7 novembre 2019 jour de gr ve la compagnie a rienne ( dpa / Silas Stein )
La compagnie a rienne allemande Lufthansa fait face à jeudi une gr ve du personnel de cabine, qui a contraint la compagnie au total 1.300 vols sur deux jours, affectant 180.000 passagers.
L’arr t de travail l’appel du syndicat UFO A D mais 23H00 GMT mercredi et doit durer jusqu’à’ 23H00 GMT vendredi. 700 vols ont t supprimé jeudi et 600 doivent l’être vendredi, a pr cis Lufthansa d s mercredi.
A Francfort, plus grand a roport du pay, la situation tait calme, selon un porte-parole cit par l’agence allemande DPA, Lufthansa ayant les passagers et conseil ceux concernés par des annulations de ne pas se rendre l’a roport.
A Munich, il n’y a pas non plus de files d’attente devant les guichets jaunes de la compagnie. « C’est bien qu’il y a encore des syndicats qui d sentent quelque choix, mais 48 heures, c’est long », a d clar l’AFP un passager, Holger Hilken. « Le personnel de cabine attire la col re des passagers », rel ve un autre Volker Hinterberge.
Dimanche 20 octobre, UFO a d j organise une gr ve dans quatre filiales du groupe Lufthansa, entrant une centaine de suppressions de vols. Mais la compagnie principale n’était pas vis e: Lufthansa a accord une augmentation de 2% des salaires, plus que ce que demande OVNI.
Le syndicat a cependant d cid d’enclencher ce nouveau mouvement social en raison « du refus persistant de Lufthansa de n gocier » sur ses autres revendications, a-t-il expliqué dans un communiqué .
– N gociations surprises –
Mais UFO a accept jeudi une offre inattendue du patron Carsten Spohr, qui s’est dit pr t discuter « dans l’int r t de nos clients et employeurs » en vue d’une discussion, avec des rencontres pr t liminaires d s ce week-end.
Un avion prend son envol de l’aéroport de Hanovre le 7 novembre 2019 ( dpa / Sina Schuldt )
Lufthansa a r guli rement contest la l gitimit du syndicat représente senter les salari s. Une tentative d’insister la gr ve a t rejeté e jeudi en premi re instance et en appel par la justice du travail de Francfort.
Pour le syndicat UFO, fragilis par un conflit permanent sa T te, ce gr ve est aussi un test de sa capacité mobilisateur alors qu’un tribunal allemand doit se pencher en avril prochain sur sa l gitimit reprendra senter les salaries, remise en question par Lufthansa.
« Nous avons d cid de reprendre les n gociations » et « nous voulons r soudre les problèmes juridiques avec UFO ce week-end dans un cadre confidentiel » en vue d’une m diation plus formelle, a indiqué M. Spohr lors d’une conférence de presse l phonique.
Le syndicat, qui reste majoritaire parmi les quelque 21.000 employés travaillant dans les cabines, selon le quotidien Handelsblatt, une acceptation l’invitation sans restreindre la gr ve.
« Si a ne fonctionne pas, nous sommes annoncés d’autres grands lundi », a mis en garde Nicoley Baublies, porte-parole d’UFO, cit par DPA.
– Brussels Airlines pessimiste –
Lufthansa a pr cis que ses filiales (Eurowings, Germanwings, Sunexpress, Lufthansa Cityline, SWISS, Edelweiss, Austrian Airlines, Air Dolomiti et Brussels Airlines) n’étaient pas concernées par la gr ve.
Lufthansa offre en outre ses clients touch s par la gr ve la possibilité de R server sans D lai et gratuitement un vol avec une compagnie du groupe dans les dix prochains jours.
Concernant les lignes intérieures allemandes, ils pourront utiliser la Deutsche Bahn, que leur vol soit annulé ou non.
La gr ve devrait co ter entre 10 et 20 millions d’euros par jour au moins, un financier indiquant le directeur, Ulrik Svensson.
Lufthansa a par ailleurs annonc jeudi avoir vu le fils de b n fice op rationnel au troisi me trimestre sous l’effet de la hausse des prix du carburant. Elle pr voit des mesures d’économies supplémentaires notamment chez sa filiale Austrian Airlines, o 700 800 emplois seront supprimés d’ici 2021.
Brussels Airlines, un autre de ses filiales, A de son C t indiqu jeudi que la faillite du voyageur Thomas Cook aurait un impact n gatif de 12 millions d’euros sur son bilan en 2019, ce qui devrait entrer ses comptes dans le rouge, selon une porte-parole croisée par l’AFP. La compagnie est aussi engagée dans un plan destiné à conomiser 160 millions d’euros d’ici 2022, d voilà jeudi aux syndicats.
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