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Airbus et la Chine ont annoncé un renforcement de leur partenariat. Les deux parties s’engagent à aborder et élargir leur coopération industrielle dans le secteur aéronautique. Mais ce protocole d’accord peut affecter les sous-traiteurs européens.
Par Xavier Marchand Publié le 08/11/2019 à 08:02
Mais car il y a un mais, selon Xavier Petracci délégué CGT Airbus, « le partenariat avec la Chine est une bonne choix de la finition et la livraison des avions se fera à Tianjin pour le marché Asiatique mais nous sommes vigilants à la sous-traitance des sous-ensembles et des pièces élémentaires. Beaucoup de sous-traitants européens sont mis en concurrence avec des entreprises chinoises et risquent de perdre leur marché car en Asie, la sous-traitance à faible coût se développe de plus en plus ». Le syndicaliste précise qu’il est vigilant sur
les conditions de réalisation, le respect des droits sociaux et environnementaux que sur le respect du règlement aéronautique.
Dans le communiqué de presse fourni par Airbus, aucun mot sur la sous-traitance alors que 80% d’un avion est sous-traité.
« Nous attachons une grande importance à notre partenariat stratégique avec la Chine et son industrie aéronautique », a déclaré Guillaume Faury, PDG d’Airbus. « Airbus s’est engagé à accompagner le secteur de l’aviation chinoise en pleine croissance grâce à la diversité de son portefeuille et nous sommes déterminés à travailler avec nos partenaires chinois pour façonner l’avenir de l’industrie », a-t-il ajouté.
Le trafic international à destination et en provenance de la Chine a presque doublé au cours des dix dernières années. Selon les prévisions globales du marché (GMF – Global Market Forecast) d’Airbus, La Chine devrait avoir besoin de quelque 7 560 appareils neufs au cours des 20 prochaines années. Tianjin en Chine fait partie des 5 chaînes d’assemblage final avec Toulouse en France, Hambourg en Allemagne, Séville en Espagne et Mobile aux États-Unis.
En 2018, Airbus a réalisé un chiffre d’affaires de 64 milliards d’euros avec un effectif de 134 000 personnes.
Languedoc-Roussillon, Midi-Pyrénées
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