Une nouvelle étude nous montre que pour près de 40% des conducteurs de véhicules électriques, un trajet de 240 km ou moins est plus que suffisant sur une base. Qu’est-ce qui remplace les mentalités lorsque certains propriétaires revendiquent plus de capacité?
Les voitures électriques cherchent à faire leur chemin sur nos routes. Plus vertes, plus propres, ces voitures restent marginales mais continuent de se développer. Parmi les demandes des automobilistes, une plus grande autonomie surgit. Cependant, selon une étude menée aux États-Unis. Parmi les 333 propriétaires de voitures électriques, 230 km suffisent pour un peu plus d’une fraction des conducteurs. Explications.
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Energies a publié une conclusion, c’est le moins qu’on puisse dire. . . Le journal a analysé le comportement de conduite de divers propriétaires de voitures électriques pendant plusieurs années, jusqu’en 2004 pour être exact. Conclusion?
Parmi les conducteurs, 37,9% se contentent d’un véhicule qui ne veut pas se recharger avant 230 km. En dehors de l’appel à une plus grande autonomie, seulement 40% s’accommodent d’un style avec une diversité d’action plus limitée. Shopping, magasinage et autres déplacements sans arrêt ni détour pour recharger le véhicule car la batterie est déchargée. La recharge se fait à la maison ou à partir de stations compromises.
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Enfin, cet examen n’est pas surprenant. Peu de conducteurs parcourent 230 km ou plus par jour, sauf pour les voyages d’affaires et autres passionnés de conduite. L’autonomie supplémentaire n’est pas forcément applicable à tout le monde et chaque profil devra s’adapter à vos besoins. Vous pourriez également le savoir avant de tomber amoureux d’un véhicule!
À l’heure actuelle, les voitures électriques sont encore très chères. Certaines marques cherchent à réduire les coûts comme Tesla pour rendre ces voitures plus accessibles aux mortels. Qu’est-ce qui peut encourager les ventes? Seul l’avenir nous le dira.
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