Près du sommet, « la congestion était assez incroyable, il y avait tellement de monde que nous ne pouvions tout simplement pas avancer », explique Koki Kariya, récemment interrogé par l’AFP à propos de sa descente de la plus haute montagne du Japon, qui culmine à 3. 776 mètres.
« Plusieurs fois, je me suis dit que cela devenait dangereux », a déclaré l’étudiant japonais de 22 ans.
Relativement accessible, le mont Fuji, dont la silhouette conique pointue est visible par temps de transparence depuis Tokyo, à une centaine de kilomètres, est victime de sa chance comme d’autres sites de l’UNESCO, comme la ville italienne de Venise ou Bruges en Belgique.
« Je pense que le mont Fuji est l’une des fiertés du Japon », déclare Marina Someya, une Japonaise de 28 ans en route vers le sommet, notant qu' »il y a beaucoup de monde et beaucoup d’étrangers » sur le mont. les pentes du volcan pour cette première saison – les sentiers ne sont ouverts qu’en été – depuis la réouverture des frontières du Japon après la crise du Covid-19.
Depuis 2012, le mont Fuji a plus que doublé. [Mathias CENA – AFP]
L’inscription du site japonais à l’UNESCO en 2013 était accompagnée de recommandations pour contrôler l’afflux de randonneurs. En vain : le nombre de visiteurs au pied de ses sentiers a plus que doublé depuis 2012, atteignant 5,1 millions de personnes en 2019, selon le gouvernement de Yamanashi, l’un des deux départements de part et d’autre du mont Fuji.
Avec la foule, la pression sur l’environnement augmente progressivement, avec l’utilisation intensive de turbines électriques diesel et des défilés de camions transportant de l’eau et évacuant des montagnes de déchets.
« Le mont Fuji appelle à l’aide », a déclaré la semaine dernière le gouverneur de Yamanashi, Kotaro Nagasaki.
Alors que la branche a interdit l’accès au pied du sentier du volcan aux véhicules à gaz individuels, un flux presque ininterrompu de bus – 90 par jour en moyenne cette année en juillet et août – est rempli de visiteurs.
L’infrastructure qui accueille les randonneurs « va à l’encontre de l’environnement spirituel de la montagne », note la présentation de l’UNESCO consacrée au mont Fuji.
Le secteur prévoit pour cette année une fréquentation légèrement inférieure à celle de 2019, mais à long terme il pense à une allocation ferroviaire qui serait installée sur la voie existante, seul moyen, selon lui, de réguler les accès.
Au-delà du cas du mont Fuji, le gouvernement japonais s’inquiète des conséquences du surtourisme dans le pays, car les visiteurs étrangers sont revenus à des niveaux proches des niveaux d’avant la pandémie, et a déclaré cette semaine qu’il prévoyait de prendre des mesures « dès l’automne » pour faire face à cette situation. il.
>> Lire aussi : Des hordes de randonneurs sur le mont Fuji Les autorités japonaises
ATS/MIRO
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