En décembre, le ministère russe de l’Industrie et du Commerce a annoncé que le conseil d’administration d’AvtoVAZ avait approuvé le plan de production de la société pour 2023 à 401 000 voitures, a déclaré RIA. Au 6 décembre, le constructeur automobile avait produit 200 000 voitures depuis le début de l’année, selon un site Web de la société.
Pour rappel, au cours de l’année 2022, l’organisation Renault a vendu sa participation majoritaire dans Avtovaz à l’État russe pour un seul rouble (0,0165 $), mais avec une option de rachat de six ans. Vous offrant la possibilité de revenir sur le marché russe à long terme si le contexte est favorable. Renault Russie a été entièrement vendu à la ville de Moscou, tandis que sa participation de 67,7% dans AvtoVaz, la maison mère de Lada, est vendue à Nami, l’Institut central de recherche et de développement automobile. et Moteurs.
Ce mois-ci, le même établissement public a acheté pour un euro les actifs de Nissan, qui appartiennent désormais à l’entité publique NAMI. Le badge a vendu 53 000 voitures en Russie en 2021.
Dans les mois qui ont suivi le début de l’invasion russe de l’Ukraine en février, AvtoVAZ a réduit sa production, tout en offrant des départs volontaires à certains travailleurs. Arguments invoqués : l’absence de composants.
Cependant, le nouveau contrôle d’AvtoVAZ, à son tour, a annoncé son objectif de reprendre la production de presque toute la diversité des styles à partir de 2023. Désormais, le logo se compose de 4 familles de styles : Vesta, Largus, Granta et Niva.
Info ou intoxication, ou même politique « même pas mauvaise »?Quoi qu’il en soit, la Russie, désavantagée par la production locale de marques étrangères et leurs exportations, compte sur la production locale d’AvtoVAZ pour répondre à sa demande automobile intérieure.
Il faut dire que « l’achat » des actifs de Nissan en Russie pour un euro symbolique s’avère être la rentabilité maximale. . . Selon une source d’information russe, l’ancienne filiale de Renault installera l’usine de Nissan à St. Petersburg après que le logo japonais ait vendu ses activités russes.
L’usine Renault de Moscou est utilisée pour produire des voitures Moskvich de l’ère soviétique.
Sources : RIA Novosti, Reuters
Le conseil d’administration du premier constructeur automobile russe AvtoVAZ a approuvé le programme d’investissement de la société pour 2023, d’un montant d’environ 40 milliards de roubles (585 millions de dollars). Info ou intoxication, ou même politique « même pas mauvaise »?Quoi qu’il en soit, la Russie, désavantagée par la production locale de marques étrangères et leurs exportations, compte sur la production locale d’AvtoVAZ pour répondre à sa demande automobile intérieure. Il faut dire que « l’achat » des actifs de Nissan en Russie pour un euro symbolique est un succès maximal.
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