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La légende en question, vous l’avez peut-être compris, est l’utilitaire Land Cruiser, un véhicule phare datant des années 1950, qui se distingue par sa fiabilité et ses capacités tout-terrain. tant dans les forêts sauvages que dans les champs. . . Urbain.
Puis, début juillet, Toyota USA. États-Unis Et Toyota Canada se tourne vers les médias sociaux pour proclamer ceci : « 65 ans d’histoire. . . Avec un tel héritage, il est possible pour on de s’arrêter ou de se réinventer. Évidemment, j’ai opté pour l’option du moment. »
Il est vrai que les porte-parole de Toyota Canada disent toujours qu’ils ne peuvent pas « confirmer cette rumeur ». Pourtant, deux nouvelles photographies ont été révélées, et cette fois, elles ont fait l’impression sur le site médiatique de Toyota Canada. Il y a celui que l’on peut voir dans l’arrivée de cet article, puis le suivant:
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Les deux clichés évoquent un VUS intermédiaire physiquement puissant (à droite) garé face à face avec un ancien Land Cruiser FJ40. pour l’année de style 2025.
C’est un secret de polichinelle, peut-être parce qu’il vient dans la foulée du nouveau Lexus GX, que le prochain Land Cruiser sera jumelé à une édition moins compliquée du VUS Lexus. Et les spécifications n’ont pas encore été révélées, nous parions un peu de 2 $ que c’est le moteur V6 turbocompressé de 349 chevaux (3,4 litres), la transmission automatique à 10 vitesses et, bien sûr, la populaire traction intégrale, qui sous-tendront le nouveau modèle. Par rapport à la Lexus, la configuration Land Cruiser viendra certainement avec moins d’articles de luxe.
Toyota fabrique toujours le Land Cruiser, souvent depuis 65 ans, mais le véhicule n’est pas disponible au Canada depuis plus d’un quart de siècle (1996), du moins pas dans une application civile.
Au sud de nos frontières, le Land Cruiser n’a pas été annoncé depuis 2021, lorsque Toyota a introduit un style redessiné avec un moteur V6 biturbo de 409 chevaux. Ce nouveau Land Cruiser n’était disponible que sur les marchés étrangers, où ses ventes ont été fortes.
Car il faudra le dire : en Amérique du Nord, le Toyota Sequoia et le Toyota 4Runner font l’objet d’une bonne promotion, grâce au fait que le constructeur japonais n’a pas pris la peine de certifier son nouveau Land Cruiser.
Du moins, comme ça, parce que l’histoire est sur le point de changer.
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