Alors que de plus en plus de pays s’engagent à interdire les voitures à combustion dans les vingt prochaines années, plusieurs sénateurs de l’État du Wyoming viennent de déposer un projet de loi visant à éliminer progressivement la vente de voitures électriques sur leur territoire jusqu’en 2035. Mais cette annonce surprise cache vraiment de sérieuses considérations pour cet État qui vit essentiellement de l’exploitation du pétrole et des carburants.
Comme vous le savez peut-être, de nombreux pays se sont engagés ces dernières années à mettre fin à la commercialisation des voitures à combustion interne au profit des voitures électriques. C’est par exemple le cas de l’Europe, qui a officialisé en juin 2022 l’interdiction des voitures à essence et diesel dans les États membres de l’UE à partir de 2035.
De nombreuses marques automobiles ont déjà entamé leur transition énergétique pour se conformer à cette législation, comme Renault, qui ambitionne d’être cent pour cent électrique jusqu’en 2030 en France, ou Volkswagen, qui vise à éviter la production de voitures thermiques jusqu’en 2035. Certaines marques de luxe ont suivi des initiatives similaires, comme Porsche, qui a besoin que sa flotte soit composée à 80% de modèles électriques d’ici 2030.
Aux États-Unis, les dirigeants de Biden ont également promis qu’une partie de toutes les nouvelles voitures fabriquées seraient électriques d’ici 2030. Au pays de l’Oncle Sam, certains États n’ont pas attendu cette directive de la Maison-Blanche pour entrer en vigueur. En septembre 2020, la Californie a interdit la vente de voitures à combustion à partir de 2035, suivie quelque temps plus tard par l’État de New York.
Cependant, il convient de noter que Washington n’a pas encore introduit de mesures restrictives sur l’énergie électrique au niveau fédéral. En fait, chaque État peut ou non s’engager dans cette motorisation. Cependant, nous venons d’apprendre que plusieurs sénateurs du Wyoming viennent de déposer un projet de loi visant à interdire la vente de voitures électriques sur leur territoire jusqu’en 2035.
Le représentant de la législation, le sénateur républicain Jim Anderson, a déclaré au Cowboy State Daily qu’elle apportait la solution « aux interdictions d’entrée sur les nouvelles ventes de voitures à moteur à combustion interne dans des États comme la Californie ou New York ».
Cette résolution, intitulée « Éliminer progressivement les ventes de voitures électriques neuves jusqu’en 2035 », a été présentée (mais pas encore validée) le vendredi treizième janvier et a déjà recueilli de nombreux votes de la part des membres de la Chambre des représentants et du Sénat du Wyoming. Dans ce projet de loi, les sénateurs justifient leur position sur plusieurs points. Ainsi, ils parient sur l’inconvénient de la motorisation électrique pour les raisons suivantes :
Les sénateurs soulignent également le recyclage compliqué des batteries de voitures électriques, en particulier en raison des minéraux rares utilisés dans leur fabrication. Cependant, comme le rappellent nos collègues d’InsideEVs, pas moins de 90 % des batteries existantes des véhicules électriques sont conçues pour être recyclées. En outre, de nombreuses sociétés spécialisées effectuent déjà cette tâche, tant aux États-Unis qu’en Europe.
Enfin, les législateurs affirment que la démocratisation des voitures électriques « aura des effets délétères sur les communautés du Wyoming et nuira à l’économie » de l’État. Le Wyoming est le huitième plus grand fabricant de pétrole du pays. Sachant cela, il est compréhensible que les dirigeants de ces politiciens rendent explicites ces considérations sérieuses sur la motorisation électrique.
Attention cependant, à la lecture des articles 1 et 2 de la loi, on voit qu’il s’agit d’une mesure symbolique et non d’une véritable interdiction. En effet, le législateur ne fait qu’« encourager » les marques et les citoyens de l’État à restreindre la production et l’approvisionnement en véhicules électriques. En d’autres termes, tout s’avère impliquer que cette mesure visait essentiellement à alerter le gouvernement fédéral (la Maison Blanche en tête) sur les considérations valables sur la transition écologique d’un État dont l’économie repose essentiellement sur l’exploitation pétrolière.
Source : wyoleg. gov
Le joug n’a pas fait l’unanimité parmi les propriétaires de Tesla. Cela n’empêche pas la société américaine d’étendre sa disponibilité à d’autres modèles de la marque. Le Cybertruck, en particulier, ne peut être fourni qu’avec la roue de guidage allongée déjà mentionnée lors de son lancement, . . .
Le trophée de la voiture européenne de l’année décerné à une Américaine appartenant désormais au groupe Stellantis. Bien qu’il ne soit pas encore disponible, il a convaincu 59 limiers de la presse européenne de ses qualités. Comment. . .
Les conducteurs des régions sans effusion de sang apprécieraient sans doute la prochaine mise à niveau matérielle de Tesla, car les voitures entièrement électriques résolvent plusieurs problèmes causés par des températures extérieures trop basses. Si les Teslas sont parfaitement capables. . .
Si les témoignages de blessés impliquant un véhicule électrique Tesla ne sont pas rares, entendre parler d’un Model 3 submergé l’est beaucoup moins. L’urgence à Pasadena, en Californie, a partagé sur Twitter le malheur qui s’est produit. . .
Excellente nouvelle pour tous les conducteurs qui ont besoin de passer de l’électrique, deux modèles Tesla viennent d’avoir droit à une réduction massive de leur prix, grâce au pass retour du bonus écologique. Avec la pandémie de COVID-19 et puis la guerre. . .
BMW a annoncé le rappel volontaire de plus de 14 000 voitures i4, i7 et iX fabriquées entre le 14 octobre 2021 et le 28 octobre 2022 en raison d’un bogue logiciel dans les batteries des voitures. Après. . .
Volkswagen vient de rappeler plusieurs ID. 4, son nouveau crossover électrique. La raison ? Une défaillance dans le câble de charge de la batterie 12V qui peut provoquer un incendie. Explications. Alors que BMW vient tout. . .
La crise des carburants a repris au début de l’année et, malheureusement, est sur le point de s’arrêter. Michel-Édouard Leclerc est formel : le scénario va s’aggraver dans les prochains mois, notamment pour le diesel.
Tesla a présenté la Model S 2021. Disponible en deux versions, la voiture électrique se démarque notamment grâce à son nouvel intérieur avec écran paysage massif et une plus grande autonomie. Date de sortie, prix, autonomie. . . On vous dit tout ça. . .
Avec environ 281 000 voitures électriques immatriculées en novembre 2022 en Europe, le secteur établit un nouveau record. Cela représente une augmentation de 26% des ventes par rapport à la même période en 2021. D’autre part, les résultats. . .