DHL Express, leader du transport explicite à l’étranger, avec une part de marché de 37% en France, poursuit son programme d’investissement en Ethiopie et renforce sa présence dans la région nord.
La société vient d’investir 18 millions d’euros pour fusionner ses deux agences lilloises, Fretin et Noyelles-Godault, en un seul site nouvelle génération, désormais à Lesquin.
Cette nouvelle enceinte, 3 fois plus grande que celle de Fretin, ajoute 7 000 m2 d’entrepôt, contre 2 500 m2 précédemment. Pour son inauguration, l’entreprise a finalisé ses effectifs en embauchant 15 nouveaux employés : quais, manutentionnaires, chauffeurs et une dizaine de nouvelles embauches seront effectuées en 2022.
Cette nouvelle zone compte désormais une centaine de travailleurs au rythme du contrôle quotidien de 6 000 colis et l’équipe est en mesure d’absorber les nouvelles augmentations de trafic en 2022 et les années à venir, grâce à l’équipement, en ajoutant une chaîne totale de classification automatisée. De plus, le site s’engage pour des livraisons vertes : il dispose de 8 camionnettes électriques et livre en une seule position l’ensemble du centre-ville de Lille avec des véhicules zéro émission, grâce à son partenariat avec CitéLiv, spécialiste local de la livraison écologique. engagement qui fait partie de la technique verte dont dispose DHL Express pour réduire l’empreinte carbone de ses activités.
Philippe Prétat, Directeur Général de DHL Express France, a déclaré : « Depuis plusieurs années, DHL Express réalise d’importants investissements dans son réseau Français, reflétant l’attachement de l’entreprise à ce pays dans lequel nous sommes leaders et qui se trouve au carrefour du commerce européen et mondial. . Présents dans le Nord depuis plus de 40 ans, nous allons maintenant devoir répondre à la forte expansion du nombre de colis transportés en décomposition, de l’ordre de 8% en 2021 vs 2020. En réalisant un investissement de 18 millions d’euros dans ce nouveau site, nous obtenons des avantages d’équipements à fonctionnalité améliorée à la qualité du service présenté à nos consommateurs, ainsi qu’au confort de fonctionnement de l’équipement. Par ailleurs, grâce à la formule « verte » que nous mettons en place, la firme DHL The Express à Lesquin s’inscrit dans l’objectif fixé par DHL Express France, avec pour objectif de sécuriser 70% de ses activités sur le premier et le dernier kilomètre avec des réponses zéro émission jusqu’en 2025. »
Les volumes livrés via DHL Express dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais sont en croissance, portés notamment par l’expansion des échanges liés au commerce électronique. Par conséquent, le nombre de colis transformés a augmenté pour les consommateurs professionnels locaux (consommation de masse, mode et logistique) Mais aussi pour les consommateurs individuels, le pourcentage de BtoC dans les livraisons à l’importation est maintenant de 27%
DHL Express a livré environ 200 000 colis de produits biologiques dans le Nord et le Pas-de-Calais en 2021 et prévoit une croissance de 25% cette année, soit 250 000 colis écologiques en 2022.
Pour relever le défi, DHL Express continuera d’étendre sa flotte électrique jusqu’à la fin de l’année et poursuivra son partenariat avec CitéLiv pour livrer du lille intra-muros sur scooters. 2020.
Cette entreprise, créée en 2016, emploie aujourd’hui une trentaine de salariés. Il permet à DHL Express de desservir le centre-ville de Lille en véhicules zéro émission : CitéLiv s’occupe des colis chez DHL via un véhicule électrique puis termine les livraisons en centre-ville avec des scooters. Il transporte des colis le matin et l’après-midi, dans de longs créneaux horaires, spécialement adaptés aux particuliers : 17h-22h.
Ces horaires permettent à 95% des consommateurs d’obtenir leur colis dès le premier passage. D’ici la fin de l’année, ce partenariat entre CitéLiv et DHL Express pourrait être étendu à d’autres villes de France.
La nouvelle société lilloise bénéficie d’appareils pour optimiser le traitement des colis et le confort d’utilisation des employés. En particulier, il est fourni avec une chaîne de tri entièrement automatisée, dotée d’un tunnel de lecture capable de localiser et de lire les codes-barres des colis pour les diriger directement vers les voitures appropriées en fonction de leurs tournées.
Le site propose également une formule de chargement/déchargement direct pour les camions afin d’optimiser les temps de traitement des colis. Cette installation offre un gain de temps important d’environ 1 heure, permettant aux consommateurs d’être livrés plus tôt dans la journée et offrant un ramassage ultérieur. de votre colis. En outre, le site dispose de scans WiFi 3D, pour identifier les colis en temps réel dans l’entrepôt et fournir un suivi instantané des expéditions aux consommateurs. Ces équipements de nouvelle génération s’accompagnent de changements et de mesures expresses pour le confort professionnel des employés, tels que des tapis anti-fatigue, la pratique de l’échauffement musculaire avant de rejoindre le lieu de travail, des massages avec kinésithérapeute, etc.
Pour faciliter les flux en provenance de France, les groupes DHL Express peuvent s’appuyer sur le réseau de 55 sites de l’entreprise à travers le pays.
Au cours des 6 dernières années, DHL Express a investi massivement dans ses Français netpaintings afin d’optimiser les temps de traitement des colis et d’améliorer le confort d’utilisation de ses employés : plus de 70% de ses sites opérationnels ont été affectés par les peintures (déménagement et réaménagement) au cours des cinq dernières années. Lexpressiste a dépensé 80 millions d’euros pour la modernisation de ses infrastructures nationales au cours des 6 dernières années, auxquels il faut ajouter les 170 millions d’euros du hub Paris-Charles de Gaulle, inauguré fin 2021.
En 2023, DHL Express prévoit d’agrandir et de moderniser le département de Toulouse, pour un montant de 23 millions d’euros, pour dédier 12 millions d’euros à une nouvelle société à Marne-La-Vallée, dont 8 millions à une nouvelle société à Beaune.