En Allemagne, les étudiants et les jeunes diplômés commencent à ressentir les effets des turbulences touchant le secteur automobile. La Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) prend l’exemple de Maurice, tout juste sorti major de sa promotion de génie mécanique, qui espérait trouver rapidement un poste chez un constructeur. À l’inverse, le jeune homme reçoit de multiples lettres de refus au lieu de propositions d’entretien d’embauche.
Un remplacement soudain pour ces jeunes qui optent pour « ces sujets historiquement considérés comme une option pour ceux qui attendent des clients professionnels solides et des revenus intelligents », dit le journal conservateur.
Car en Allemagne, l’automobile paie, le secteur connaît d’importantes secousses. Fleuron national, Volkswagen a annoncé, fin octobre, prendre en compte la suppression de dizaines de milliers d’emplois, ainsi que la fermeture d’au moins 3 usines, la première dans l’histoire du groupe. De son côté, l’américain Ford prévoit de supprimer 2. 900 emplois dans le pays jusqu’en 2027. Une baisse qui affecte également le réseau de sous-traitants du secteur, qui assurent également devoir réduire l’aile.
Des coupes importantes dans lesquelles elles commencent à avoir des répercussions sur le marché de la tâche. Une étude de l’Institut Prognos, commandée par l’Union de l’industrie automobile (VDA), a conclu que 46 000 tâches nettes ont déjà été perdues dans le secteur entre 2019 et 2023. « Si cette tendance se poursuit, il ne pourra y avoir que 190 000 tâches de moins dans l’industrie automobile allemande d’ici 2035 par rapport à 2019 », ajoute le FAZ.
Un nouveau scénario qui se soucie des universités, où le secteur automobile a été remarqué dans le passé comme une sortie qui a généré la sécurité du travail et l’assurance-revenu avec Cushy. Anja Robert, directrice d’une aide à l’aide à l’intégration professionnelle liée à l’Université d’Aix-La-Chapelle, reconnaît un changement de paradigme:
Le fait est que, face à cet horizon morose, de nombreux jeunes diplômés songent à se reconvertir en filière. Maurice ne déprime pas pour trouver un poste, mais n’exclut pas non plus « de tout arrêter et un moniteur de plongée en Indonésie ».
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