Les Hauts-de-France sont la « vallée des batteries ». A la demande d’un sur le sujet de la réindustrialisation, Emmanuel Macron a annoncé, ce vendredi 12 mai, la structure de deux nouvelles usines à Dunkerque. Le premier, des entreprises taïwanaises ProLogium, s’engagera dans les batteries de véhicules électriques. Elle emploiera plus de 3 000 personnes au sein de 2026. La est maintenant un site de la société chinoise XTC New Energy Materials, spécialisée dans la production de matériaux pour batteries.
Entouré d’un dispositif policier « jamais vu » selon La Voz del Norte, Emmanuel Macron s’est exprimé à Aluminium Dunkerque, le plus grand fabricant de rideaux en Europe. Le Président de la République s’est félicité et a remercié le PDG du groupe taïwanais, Vincent Yang, sous les applaudissements : « Il y a un an, j’étais avec lui à Versailles pour une présentation de sa technologie de batterie. Aujourd’hui, l’investissement de l’entreprise permet à la France de conduire la réindustrialisation. »
ProLogium est présenté comme un pionnier des batteries à l’état forgé. Fondée en 2006, l’organisation produit un nouveau type de batterie qui remplace l’électrolyte liquide utilisé dans les batteries lithium-ion par un polymère forgé, céramique ou polymère. Les Échos, qui permet d’atteindre « une force comprise entre 360 et 390 watts compatible avec kg contre entre 160 et 180 watts cohérents en kg pour une batterie lithium-ion ». En optant pour Dunkerque pour la structure d’une gigafactory, l’entreprise entend faire de la France une terre pionnière de cette nouvelle technologie.
ProLogium prévoit d’investir 5,2 milliards d’euros dans la ville de Jean Bart jusqu’en 2030, pour atteindre une capacité de production annuelle de 48 GWh. Cela permettra à l’usine d’obtenir des batteries pour charger des milliers de voitures. L’organisation espère commencer la production à la fin. 2026. Il prévoit d’embaucher plus de 15 000 personnes, et d’en ajouter 3 000, sur le site.
Les Hauts-de-France disposeront de 4 usines de batteries. A Douvrin, ACC, joint-venture entre Total et PSA, construit une gigafactory prévue pour 2025. Deux infrastructures similaires seront également construites.
Les PDG de ProLogium et Verkor, Benoit Lemaignan, justifient le choix de Dunkerque pour son accessibilité à une « ville électrique bas carbone ». -de-France sont au cœur de la stratégie de réindustrialisation. Mais l’industrie d’hier, une industrie verte et décarbonée », a fait valoir le président de la République.
Récemment, Vincent Yang s’est également félicité de cette dynamique régionale. Il espère que cela motivera « les fournisseurs de tissus bruts à s’y installer ». Vœu exaucé avec l’arrivée de XTC New Energy Materials. L’entreprise investira 1 500 millions d’euros pour s’installer également à Dunkerque. et créer 1700 emplois.
Pour rester dans la course à l’électrification, les marques automobiles françaises n’hésitent pas à nouer des alliances avant même la mise en service des usines. En avril dernier, Renault a renouvelé le leur pour la start-up Verkor. Une fois mise en service, la centrale produira 12 GWH correspondant à une année de batteries électriques. Le même constructeur hébergera l’infrastructure d’Envision dans son hub ElectriCity à Douai. De son côté, l’usine ACC produira pour les actionnaires majoritaires de l’entreprise.