Royaume-Uni : La boîte de pétrole douteuse de Rosebank en mer du Nord reçoit l’aide des autorités

[Article publié le mercredi 27 septembre 2023 à 10 :37 et mis à jour à 13 :01] Le régulateur britannique du pétrole et des carburants a annoncé mercredi 27 septembre dans un communiqué qu’il avait accordé une « autorisation de développement et de production ». « pour la boîte douteuse de Rosebank en mer du Nord. Dans le détail, le permis a été délivré mercredi par l’intermédiaire de l’Autorité transitoire de la mer du Nord « après acceptation des considérations environnementales » de l’allocation et « en tenant compte de considérations » similaires à l’objectif de neutralité carbone. , affirme le régulateur dans suArray

Les ressources du bloc pétrolier sont estimées à environ trois cents millions de barils de pétrole, et la phase 1 de la tâche introduite mercredi prévoit environ 245 millions de barils. Le bloc produira également du gaz.

Lire aussiAtteindre l’objectif de neutralité carbone est encore imaginable (AIE)

En effet, la compagnie énergétique norvégienne Equinor et son homologue Ithaca, filiale de l’israélien Delek, vont exploiter conjointement ce champ au large des Shetland, au nord de l’Ecosse. La Norvège détient 80% du projet Rosebank, Ithaca les 20% restants. Il devrait commencer dans 2026-2027. In états séparés, ils ont annoncé un investissement de 3,8 milliards de dollars dans ce projet.

« L’avancement de la boîte Rosebank nous permettra de nous positionner comme une puissance vitale au Royaume-Uni, tout en optimisant notre portefeuille de pétrole et de carburant et en élargissant la source d’énergie en Europe », a déclaré Equinor, qui détient 80% du projet, dans son communiqué.

Lire aussiRoyaume-Uni : Londres va réactiver l’exploitation du carburant et du pétrole en mer du Nord

Les deux sociétés mariées sont confiantes que les progrès de Rosebank ont été optimisés en ce qui concerne les émissions de carbone, en particulier en dirigeant la source d’énergie électrique vers les installations offshore du continent et des champs voisins.

Cette autorisation a provoqué une réaction sans délai de la part des défenseurs de l’environnement. Une semaine après que le Premier ministre britannique Rishi Sunak a annoncé le report de plusieurs mesures clés de la politique climatique du Royaume-Uni, ce dernier « a démontré une fois pour toutes qu’il fait passer les profits des compagnies pétrolières avant les gens ». », a déclaré Greenpeace dans un communiqué.

?Rosebank, le plus grand nouveau dépôt pétrolier de la mer du Nord, a été approuvé. Une crise pour le climat et pour les factures énergétiques des populations. Rishi Sunak a prouvé une fois pour toutes qu’il fait passer les profits des compagnies pétrolières avant les gens.

Une résolution « moralement obscène », annoncée sur X (ex-Twitter) Caroline Lucas, députée écologiste. « Cela ne renforcera peut-être pas la sécurité ou ne réduira pas les dépenses, mais cela rompra nos engagements climatiques et fera tomber le leadership mondial du Royaume-Uni » dans la transition climatique. , a-t-elle déclaré.

Le gouvernement écossais s’inquiète du fait que « la plupart de ce qui est extrait de Rosebank va et ne reste pas en Écosse ou au Royaume-Uni », a répondu le Premier ministre de la région, Humza Yousaf, sur X (ex-Twitter).

« Nous reconnaissons la contribution significative » des hydrocarbures à l’Ecosse, mais « notre long terme dépend de l’extraction illimitée de pétrole et de carburant, mais aussi de l’accélération de notre transition juste vers les énergies renouvelables », a-t-il insisté.

« Nous investissons dans nos énergies renouvelables », mais « nous voulons du pétrole et du carburant dans la transition vers la neutralité carbone et il est logique d’utiliser nos propres approvisionnements » en mer du Nord, a déclaré mercredi la ministre de l’Energie, Claire Coutinho.

Le 21 septembre, le chef du gouvernement britannique espérait qu’il ne ralentirait « pas du tout » ses efforts dans la lutte contre le réchauffement climatique, au lendemain de l’annonce du report de certaines mesures emblématiques. Le chef conservateur l’a notamment annoncé le 20 septembre. le report de cinq ans, jusqu’en 2035, de l’interdiction de vente de voitures thermiques neuves, et le report de l’interdiction des chaudières diesel, GPL ou charbon pour « donner plus de temps », selon lui, aux Britanniques touchés par l’accusation de vivre la crise.

Lire aussiAutomobile, énergie. . . Le Royaume-Uni freine sérieusement ses ambitions climatiques

Alors que des élections législatives sont prévues l’année prochaine, les publicités de Rishi Sunak ont été dénoncées comme électoralistes par certains et condamnées dans les milieux économiques et même dans son camp. En revanche, ils ont été gagnés favorablement dans la presse britannique, qui était généralement conservatrice. .

Le directeur général de la Commission sur le changement climatique, Chris Stark, a qualifié d' »illusion » le fait que le Royaume-Uni puisse atteindre la neutralité jusqu’en 2050 avec les mesures annoncées, mais Sunak a exprimé une confiance « absolue ».

Le gouvernement « a le devoir d’avoir en place les mesures et les propositions qui nous permettent de remplir toutes nos obligations étrangères et nationales » et « nous le ferons pour les remplir », a-t-il déclaré.

Entre une série de nouvelles explorations pétrolières et de carburants et une crise éolienne offshore, les nuages s’accumulent sur les engagements du Royaume-Uni en matière de neutralité carbone, alors que la guerre en Ukraine a remis la sécurité énergétique au centre de l’agenda de Londres.

Fin juillet, le gouvernement a promis des « centaines » de nouvelles licences pour l’exploration et l’exploitation des hydrocarbures en mer du Nord, ce qui a suscité la colère des écologistes. En réponse, Greenpeace a recouvert la maison du Premier ministre début août d’une énorme bâche de « pétrole noir » pour dénoncer « une nouvelle frénésie de forage ».

« Toute aide gouvernementale aux hydrocarbures a un effet négatif sur la transition énergétique », a insisté Erik Dalhuijsen, co-créateur d’Aberdeen Climate Action, interrogé par l’AFP en marge de la conférence Offshore Europe. « L’ouverture de nouveaux champs pétroliers n’est pas très cohérente avec la neutralité carbone », a ajouté Jean Boucher, membre d’Extinction Rebellion à Aberdeen et sociologue de l’environnement.

Autre mauvaise nouvelle, sur le front éolien, secteur central du plan de transition énergétique britannique : le gouvernement n’a pas accordé de nouveaux permis de construire des champs offshore lors de son dernier appel d’offres, faute de candidats. L’invasion de l’Ukraine par la Russie a fait monter en flèche l’inflation et les coûts de production dans le monde entier, ce qui se reflète dans les coûts du métal et d’autres tissus pour construire des éoliennes, tandis que les tarifs de l’électricité qui peuvent être facturés par les sociétés d’électricité sont plafonnés. Par conséquent, les entreprises du secteur affirment que ces projets ne sont plus rentables.

La société énergétique suédoise Vattenfall a déjà jeté l’éponge sur un vaste projet, Norfolk Boreas, et d’autres pourraient suivre. « Je sais que d’autres entreprises sont conscientes de leurs possibilités et de leur capacité à investir » dans l’énergie éolienne au Royaume-Uni, a déclaré Michael Tholen, directeur des compétences durables au lobby de l’énergie Offshore Energy UK (OEUK).

(Avec AFP)

Dernière étape : vérifiez votre inscription dans l’email que vous avez reçu.

Souvenez-vous de votre courrier indésirable.

Un e-mail a été envoyé avec votre identifiant.

Sujets lus

|

Sujets commentés

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *