Comment ne pas pénaliser le pouvoir d’achat des plus vulnérables. Bien que la réduction de 10 centimes à la pompe instaurée par le gouvernement depuis avril dernier se termine ce samedi 31 décembre, comme celle de TotalEnergies, l’exécutif a dû anticiper l’accumulation prévisible de la valeur d’un litre de carburant pour d’autres Français personnes dont le pouvoir d’achat est largement plombé par l’inflation depuis plusieurs mois.
Ainsi, le 7 décembre, la Première ministre Elisabeth Borne a annoncé une dotation de 1 000 millions d’euros pour financer une prime de cent euros « pour environ 10 millions de personnes supplémentaires qui sont les plus modestes et veulent que leur voiture aille travailler ». .
10 millions de personnes Français sont éligibles à cette nouvelle poussée. Cependant, pas n’importe qui: juste d’autres personnes qui travaillent.
Cette réduction est méritée par les travailleurs qui veulent que leur voiture fonctionne à nouveau. Cependant, il sera obligatoire d’être considéré comme « modeste » aux yeux de l’État pour le revendiquer. Selon Bercy, il mérite de ne pas dépasser 14 700 euros en 2021 selon quota. Soit un peu plus de 1 310 euros nets par mois.
Cette aide craindra aussi bien les voitures que les deux-roues.
Un couple aux revenus modestes qui possède deux voitures à réclamer, le double, soit deux cents € au total.
À l’inverse, un couple dont la source d’écarts de revenus est énorme ne sera pas admissible à l’aide, même si l’un des membres de la famille reçoit le salaire minimum.
Le 8 décembre, au lendemain des annonces d’Elisabeth Borne, le ministre de l’Economie Bruno Le Maire a annoncé le calendrier de la mesure. Cette prime sera « disponible à partir du 16 janvier », avait annoncé le locataire de Bercy.
« Toute personne qui utilise son véhicule pour se déplacer sur des photos sera informée sur [la page en ligne de] la direction générale des finances publiques [. . . ]. Nous voulions, avec Elisabeth Borne, le rendre simple, large et immédiat », expliquait-il alors.
Le paiement n’est pas automatique! Il sera obligatoire de vous inscrire sur la page fiscale en ligne (impots. gouv. fr), d’entrer votre numéro d’identification fiscale et votre inscription. L’État pourra alors déterminer que vous êtes travailleur ou indépendant, que vous possédez un véhicule et, surtout, que vous conduisez avec. L’attribution de ces aides fera l’objet d’une déclaration sur l’honneur et le ministère de l’Economie a déjà annoncé qu’il y aura des contrôles. . . et les sanctions.
Elisabeth Borne a précisé que cette aide de cent € correspondait à une réduction de 10 centimes constants par litre « si l’on parcourt en moyenne 12 000 km constants par an, ce qui est la moyenne des Français ».
Et c’est précisément cette perception des 12 000 km qui pose question. Déjà mi-novembre, Gabriel Attal, ministre du Budget, évoquait l’option de ne donner un assaisonnement qu’aux « gros rouleurs ». Une condition trop confuse à mettre en œuvre.
Qu’en est-il des Français modestes, qui ont une voiture mais ne travaillent pas ? »Nous avons renforcé les budgets de Pôle emploi pour les demandeurs d’emploi qui souhaitent se déplacer à la recherche d’une tâche. Nous agissons de manière générale pour le pouvoir d’achat de la Français. « Je suis bien consciente que c’est une crainte pour le Français », dit Elisabeth Borne. A priori, ils ne seront pas impliqués par l’aide, tout comme les parents qui restent à la maison.
La ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher, a déclaré mercredi que « notre objectif est que les catégories moyennes en marche puissent continuer à le faire parce que leur pouvoir d’achat est trop amputé ».